Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки
type: channel
description: Назва: Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки ISSN 2664-262X (Print); ISSN 2707-9449 (Online) DOI: https://doi.org/10.32515/2664-262X Засновник-видавець: Центральноукраїнський національний технічний університет Кластер "Промислові і будівельні технології, логістика, транспорт" Архіви за попередні роки
publisher: Центральноукраїнський національний технічний університет
language: uk-UA
publication name: Центральноукраїнський науковий вісник. Технічні науки
issn: 2664-262X
items: Експериментальні дослідження спірального віброживильника для дозування поодинокого насіння соняшнику
items: Оцінка ефективності роботи решіт зерноочисних машин із зигзагоподібним розташуванням отворів
items: Дослідження руху насінини в системі подачі посівної секції сошника сівалки
items: Розроблення гвинтових робочих органів змішувачів
items: Дослідження операції навивання стрічкових гвинтових робочих органів
items: Параметрично-критеріальна модель процесу садіння коренеплодів у карусельній машині
items: Лабораторні дослідження зміни коефіцієнта варіації поперечного розподілу рідини дефлекторним розбризкувачем при внесенні агрохімікатів
items: Теоретичне обґрунтування конструкції механізму регулювання робочої глибини сошника посівної секції сівалки
items: Методика вибору робастних моделей вібродіагностики за доменного зсуву та шуму міток
items: Управління ресурсом фільтрів очищення оливи в логістичних системах технічного обслуговування ДВЗ
items: Аналіз ефективності роботи каскадного решітного сепаратора зернових сумішей
items: Дослідження процесу сепарації зерна на конічній перфорованій поверхні
items: Моделювання та оптимізація комбінованих методів поверхневого зміцнення деталей машин на основі нейронних мереж і генетичних алгоритмів
items: Залежність питомого опору агромашини від твердості ґрунту
items: Огляд аналітичних методів аналізу напружено-деформованого стану заготовки під час роздавання трубних напівфабрикатів
items: Структура та зносостійкість дуплексних нітридних покриттів на титановому сплаві ВТ9
items: Енергоефективний спосіб при збагаченні залізистих кварцитів
items: Проєктування трансформаційних контейнерів з метою ефективного перевезення габаритних вантажів автотранспортними засобами
items: Визначення інтенсивності зміни показників ефективності експлуатації вантажних автомобілів різних марок залежно від напрацювання в умовах агропромислового виробництва
items: Підвищення експлуатаційної надійності та захищеності екіпажу спеціального бронеавтомобілю для розмінувальних команд
items: Теоретико-методологічні засади впровадження інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу колісних транспортних засобів
items: Методика вибору напівпричепа
items: Розроблення рекомендацій із застосування бітумно-полімерної стикувальної стрічки в транспортному будівництві
items: Аналіз результатів геодезичного контролю положення в плані колій мостових кранів у цеху машинобудівного заводу
items: Моделювання та прогнозування потоків пасажирів у мультимодальних маршрутних системах з урахуванням пересадок і надійності розкладів
items: Моделювання параметрів складського комплексу переробного підприємства (на прикладі технічного переоснащення ПрАТ «Данон Кремез»)
items: Lean & Green підходи в удосконаленні логістики транспортних підприємств
items: Дослідження операцій в транспортних системах міського пасажирського транспорту
items: Оцінювання факторів ризику та удосконалення технології перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах
items: Аналіз впливу параметрів на ефективність застосування генетичного алгоритму при вирішенні задачі синхронізації руху громадського транспорту
items: Модель оцінки питомих витрат доставки агропродукції до порту відправлення
items: Оцінка ефективності функціонування транспортно-експедиторської компанії при виборі раціональної моделі автомобіля
items: Адаптація Європейського досвіду нарахування компенсацій перевізникам у міському громадському транспорті в Україні
items: Інтеграція стандартизованої складської логістики в Україні в умовах структурного і когнітивного розвитку
items: Аналіз комбінованого застосування клиношарнірного і кривошипно-кругового механізмів
items: Метод чотирьох пробних пусків для визначення масової і аерогідродинамічної незрівноваженості лопатевого гвинта
items: Інформаційна технологія квантитативного аналізу україномовного текстового контенту на основі DocBin-структур
items: Об’єктно-орієнтована архітектура інтегральної інформаційної системи моніторингу професійної діяльності науково-педагогічних працівників
items: Методи та моделі інтелектуального комп’ютерного зору для ідентифікації й оцінки функціонального стану людини в умовах обмеженої видимості
items: Гібридна система виявлення поліморфного програмного забезпечення ботнетів на основі аналізу інваріантних ознак
items: Формалізований метод оцінювання критичності змін Infrastructure as Code у програмно-керованих мережах
items: Метод синтезу резильєнтних архітектур систем віртуальної та доданої реальності
items: Архітектура віддаленої верифікації контейнеризованих застосунків Kubernetes для периферійних пристроїв на базі Raspberry Pi
items: Комп’ютерне моделювання та параметричний аналіз завадостійкості GNSS-приймачів літальних об’єктів
items: Експериментальна оцінка послідовностей попередньої обробки електроенцефалографічних сигналів для малоканальних інтерфейсів мозок–комп’ютер реального часу

Експериментальні дослідження спірального віброживильника для дозування поодинокого насіння соняшнику
type: item
description: В статті представлено результати експериментальних досліджень проєктного спірального віброживильника, що використовуватиметься для дозування поодинокого насіння соняшнику в автоматизованій лінії фенотипування. Розширено наведено дані по методикам проєктування та планування експериментальних досліджень чашевих віброживильників. Наведено результати аналізу та систематизації основних факторів, що впливають на процес вібропереміщення насіння соняшнику по жолобу віброживильника. Використовуючи адитивну FDM технологію, методом 3D друку виготовлено експериментальний зразок вібраційного чашевого віброживильника. Описано будову експериментальної установки по дослідженню амплітудно-частотних характеристик (АЧХ) дослідного віброживильника. Для дослідження впливу маси насіння соняшнику, що міститиметься в чаші віброживильника на зміну його амплітудно-частотних характеристик, підготовлено наважки насіння масою 29 г, 58 г та 116 г. Також, з метою визначення характеру вібропереміщення насіння, сформовані партії наважок насіння з різними його розмірними групами. Результати досліджень представлені у вигляді графічних залежностей зміни вертикальної амплітуди, віброшвидкості та віброприскорення чаші проєктного спірального віброживильника, залежно від колової частоти вимушених коливань створюваних дебалансним віброприводом. Відображено дослідні АЧХ залежно від маси завантаженого в чашу віброживильника насіння соняшнику. Оптимальна швидкість транспортування, при дозуванні насіння соняшнику, отримана при значеннях вимушених колових частот ω в діапазоні 150-170 с-1, при значеннях вертикальних амплітуд коливання чаші А 0,35-0,6 мм. Такі вібропараметри отримуються при напрузі живлення вібродвигуна 3,3 В. При всіх варіантах завантаження чаші віброживильника, рух насіння характеризувався, як безвідривний від поверхні жолоба. Факторним експериментом встановлені рівняння регресії другого порядку, що вказують на залежність параметрів оптимізації: вертикальної амплітуди коливань А, мм чаші віброж…
creator: Ельчин Бахтияр огли Алієв
creator: Олександр Анатолійович Черній
rights: Авторське право (c) 2026 © Е. Б. Алієв, О. А. Черній https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 140
ending page: 150
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).140-150

Оцінка ефективності роботи решіт зерноочисних машин із зигзагоподібним розташуванням отворів
type: item
description: Робота присвячена підвищенню ефективності решітної сепарації зернового вороху шляхом застосування плоских коливальних решіт із зигзагоподібним розташуванням отворів. Актуальність дослідження зумовлена необхідністю досягнення нормативних показників чистоти зерна за умов обмежених технологічних можливостей традиційного обладнання. Розроблено математичну модель руху непрохідної частки вздовж отвору похилого решета, яка враховує сили тяжіння, тертя, нормальної реакції та опору шару зернового матеріалу. Отримано аналітичний розв’язок диференційного рівняння руху, що встановлює функціональну залежність швидкості переміщення частки від кута нахилу решета та кута відхилення отворів від поздовжньої осі. Встановлено критичну умову забезпечення стабільного транспортування зернової маси. Експериментальні дослідження виконано на лабораторному сепараторі з використанням зернового вороху озимої пшениці. Реалізовано центральний композиційний план другого порядку типу 2³ з варіюванням питомої подачі, частоти коливань та кута відхилення осей отворів. Отримано адекватну регресійну модель із коефіцієнтом детермінації R²=0,94. За методом функції бажаності Харрінгтона встановлено раціональні параметри: питома подача 900…1000 кг/(м·год), частота коливань 450…480 кол./хв, кут відхилення отворів 9…10°. Порівняно з традиційними решетами запропонована конструкція забезпечує підвищення ефективності сепарації на 12…15%, зростання питомої продуктивності на 15…18%, зменшення забивання отворів на 20…25% та зниження питомих енергозатрат на 16…18%.
creator: Ігор Миколайович Бажан
creator: Сергій Миколайович Лещенко
creator: Олексій Михайлович Васильковський
rights: Авторське право (c) 2026 І. М. Бажан, С. М. Лещенко, О. М. Васильковський https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 151
ending page: 166
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).151-166

Дослідження руху насінини в системі подачі посівної секції сошника сівалки
type: item
description: Досліджено фізичну природу нерівномірності розміщення насіння по глибині загортання, яка виникає внаслідок багаторазових відскоків насінин від дна борозни та хаотичного блокування ґрунтом на різних горизонтах. Розроблено конструкцію посівної секції з утримуючою п’яткою, що включає паралелограмний механізм, дисковий ніж, ущільнюючий коток, сошник з інтегрованою п’яткою та регулювальну штангу з пружинним елементом. Теоретично обґрунтовано раціональні конструкційні параметри п’ятки через аналіз балансу сил динамічного напору, тертя та прилипання ґрунту. Встановлено, що для типових ґрунтово-технологічних умов раціональне значення кута нахилу площини п’ятки до горизонту становить 15°, а кут нахилу бокових граней – 32°. В роботі доведена можливість зниження коефіцієнта варіації глибини загортання до агротехнічно допустимих значень.
creator: Богдан Геннадійович Вовнянко
rights: Авторське право (c) 2026 Б. Г. Вовнянко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 167
ending page: 180
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).167-180

Розроблення гвинтових робочих органів змішувачів
type: item
description: У статті проведено структурно-схемний синтез гвинтових робочих органів змішувальних агрегатів. Шляхом експертного аналізу факторів, що детермінують ефективність гомогенізації, ідентифіковано ключові морфологічні ознаки та встановлено системні взаємозв'язки між ними. На основі результатів системного аналізу розроблено морфологічну матрицю конструктивних параметрів, яка стала теоретичним базисом для побудови структурно-функціональної моделі механічної системи «гвинтовий робочий орган змішувача». Визначено, що функціональні можливості гвинтових робочих органів змішувачів визначаються їх компонувальною схемою. Зокрема одиничне використання реалізує суміщення процесів переміщення та змішування матеріалу, а групове, за умови застосування декількох гвинтових робочих органів змішувачів із протилежним або різнонаправленим вектором руху в межах одного технічного пристрою, забезпечує інтенсифікацію виключно змішувальної функції. В ході реалізації структурно-схемного синтезу було виокремлено такі домінуючі морфологічні ознаки конструктивних елементів гвинтових робочих органів змішувачів: конструкція гвинта; жорсткість гвинта; комбінація гвинта; за кількістю спіралей; крок гвинта; діаметр гвинта; профіль спіралі; тип гвинта; спосіб кріплення елементів. Застосований підхід дозволив згенерувати низку високоефективних конструктивних рішень, спрямованих на інтенсифікацію процесу змішування. До них належать робочі органи з додатковими елементами, лопатеві з регульованими та нерегульованими отворами просипання, пружно-еластичні та безвальний. Наукова новизна та практична значущість розробок підтверджена 9 патентами України на корисну модель та 2 заявками на отримання охоронних документів.
creator: Віктор Зіновійович Гудь
creator: Анатолій Дмитрович Довбуш
creator: Андрій Олегович Брикса
creator: Андрій Георгійович Никитюк
creator: Володимир Михайлович Бучинський
rights: Авторське право (c) 2026 В. З. Гудь, А. Д. Довбуш, А. О. Брикса, А. Г. Никитюк, В. М. Бучинський https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 181
ending page: 192
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).181-192

Дослідження операції навивання стрічкових гвинтових робочих органів
type: item
description: Проведено проєктування, виготовлення, практична реалізація та експериментальні дослідження оснащення для операції навивання стрічки на оправку технологічного процесу виготовлення стрічкових гвинтових робочих органів. Запропоновано нові конструкції технологічного оснащення для підвищення якості та розширення можливостей навивання стрічкових гвинтових робочих органів. Представлено результати експериментальних досліджень для визначення закономірностей взаємозв’язку конструктивних параметрів стрічкового гвинтового робочого органу та силових параметрів навивання стрічки, зокрема впливу товщини стрічки, ширини стрічки та радіуса оправки на крутний момент обертання оправки. Поведено статистичне оброблення даних результатів експериментальних досліджень з виведенням рівняння регресії у кодованих та натуральних величинах залежності моменту обертання оправки при навиванні гвинтового робочого органу від його конструктивних параметрів.
creator: Андрій Євгенович Дячун
creator: Василь Юрійович Грасовник
rights: Авторське право (c) 2026 А. Є. Дячун, В. Ю. Грасовник https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 193
ending page: 201
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).193-201

Параметрично-критеріальна модель процесу садіння коренеплодів у карусельній машині
type: item
description: Садіння маточних коренеплодів буряків для отримання насіння потребує узгодження конструктивних і режимних параметрів карусельних садильних машин з метою забезпечення стабільності технологічного процесу та збереження посадкового матеріалу. Метою роботи є теоретичне обґрунтування процесу садіння коренеплодів у карусельній машині та розроблення параметрично-критеріальної моделі, що дозволяє визначати область допустимих параметрів її роботи. У дослідженні використано аналітичне моделювання механічних процесів, кінематичний і силовий аналіз та критеріальний підхід до оцінювання працездатності процесу садіння. У результаті отримано інженерно-критеріальну модель процесу садіння, яка забезпечує аналітичне визначення області допустимих параметрів карусельної машини та кількісну оцінку надійності режимів її роботи. Запропоновано функцію запасу працездатності, що дозволяє ідентифікувати лімітуючі фізичні та технологічні фактори і створює основу для оптимізації режимів садіння за умови збереження стабільності процесу. Наукова новизна роботи полягає у розробленні параметрично-критеріальної моделі процесу садіння маточних коренеплодів у карусельній машині, а практична значущість — у можливості її використання при проєктуванні та раціональному налаштуванні карусельних садильних машин для насінництва буряків.
creator: Олег Миколайович Іванов
creator: Тарас Григорович Лапенко
creator: Владислав Олександрович Крохмаль
rights: Авторське право (c) 2026 О. М. Іванов, Т. Г. Лапенко, В. О. Крохмаль https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 202
ending page: 211
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).202-211

Лабораторні дослідження зміни коефіцієнта варіації поперечного розподілу рідини дефлекторним розбризкувачем при внесенні агрохімікатів
type: item
description: Розглянуто результати лабораторних досліджень впливу робочого тиску, висоти штанги та діаметра дросельного отвору на коефіцієнт варіації поперечного розподілу рідини дефлекторними розбризкувачами при внесенні рідких мінеральних добрив. Встановлено оптимальні параметри, що забезпечують мінімальне значення коефіцієнта варіації та підвищують рівномірність внесення добрив. Отримані моделі можуть бути використані для вдосконалення конструкцій розбризкувачів.
creator: Олександр Миколайович Кобець
creator: Євген Іванович Лепеть
rights: Авторське право (c) 2026 О. М. Кобець, Є. І. Лепеть https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 212
ending page: 218
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).212-218

Теоретичне обґрунтування конструкції механізму регулювання робочої глибини сошника посівної секції сівалки
type: item
description: У статті наведено теоретичне обґрунтування механізму регулювання робочої глибини сошника посівної секції сівалки з ексцентриковим кулачком та опорною лижею. Отримано аналітичні залежності між робочою глибиною ходу сошника та геометричними параметрами ексцентрикового механізму, що забезпечують дискретне та відтворюване регулювання. На основі динамічної моделі вертикального руху досліджено вплив нерівностей мікрорельєфу поверхні ґрунту на стабільність глибини сівби. Показано роль демпфувальних властивостей системи «сошник-опорна лижа-ґрунт» у зменшенні динамічних відхилень робочої глибини. Отримані результати можуть бути використані при проєктуванні та модернізації посівних секцій сівалок.
creator: Петро Григорович Лузан
creator: Віктор Васильович Аулін
creator: Олена Романівна Лузан
rights: Авторське право (c) 2026 П. Г. Лузан, В. В. Аулін, О. Р. Лузан https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 219
ending page: 229
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).219-229

Методика вибору робастних моделей вібродіагностики за доменного зсуву та шуму міток
type: item
description: У статті розглянуто проблему зниження якості моделей машинного навчання для вібродіагностики вузлів мобільних машин за умов доменного зсуву (зміна режимів роботи, навантаження, стендових/польових умов, датчиків) та шуму міток (неточні записи технічного сервісу, помилки класифікації станів, перехідні режими). Запропоновано умовну методику вибору архітектури моделі у вигляді матриці рішень, яка пов’язує тип і “суворість” доменного зсуву, обсяг і якість розмічених даних, рівень зашумлення сигналу та міток із доцільним класом моделей (класичні моделі на інженерних ознаках, гібридні підходи, ансамблеві та напівнаглядові стратегії). Методика підтверджена експериментами на задачах діагностики підшипників і редукторів: для помірного доменного зсуву показано перевагу робастифікованих ансамблів за високого шуму міток, тоді як для сильного доменного зсуву встановлено обмежену ефективність складних ансамблевих стратегій і доцільність простіших рішень із доменною адаптацією. Отримані результати формують практичні рекомендації для побудови інтелектуальної системи технічного сервісу, орієнтованої на обслуговування за станом у реальних польових умовах.
creator: Олександр Олександрович Матвієнко
creator: Андрій Вікторович Гриньків
creator: Олександр Миколайович Лівіцький
rights: Авторське право (c) 2026 О. О. Матвієнко, А. В. Гриньків, О. М. Лівіцький https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 230
ending page: 240
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).230-240

Управління ресурсом фільтрів очищення оливи в логістичних системах технічного обслуговування ДВЗ
type: item
description: Мета статті є висвітлення досліджень щодо науково обґрунтованих підходів до ефективного управління ресурсом фільтрів очищення оливи у логістичних системах технічного обслуговування автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) у реальних умовах. Автори акцентують увагу на проблемах прискореного забруднення фільтрів через зміну режимів роботи, інтенсивності використання техніки та агресивних факторах (сезонність, якість палива), що призводить до зростання логістичних витрат, простоїв обладнання та скорочення ресурсу двигуна. Дослідження спрямоване на обґрунтування оптимальних інтервалів заміни фільтрів на основі статистичних даних експлуатації автомобілів Mazda, розробку принципів прогнозування залишкового ресурсу та інтеграцію моніторингу стану мастила для мінімізації витрат у системі ТО. Основна мета – підвищення надійності та економічної ефективності логістики обслуговування автопарку шляхом переходу від фіксованих до адаптивних графіків заміни. У роботі проведено комплексний аналіз статистичних даних щодо частоти заміни фільтрів очищення оливи на автомобілях Mazda в реальних умовах експлуатації. Встановлено ключові показники ресурсу фільтрів у системах змащення ДВЗ: середній інтервал заміни – 10,04 тис. км пробігу, середньоквадратичне відхилення – 3,04 тис. км, коефіцієнт варіації – 0,45. Розглянуто вплив конструктивних особливостей фільтрів (синтетичні волокна, багатошарові композити PE01-14-302B для SKYACTIV-G 2.0), що підвищують брудовмісність та ефективність фільтрації. Запропоновано методи управління ресурсом: моніторинг вмісту механічних домішків, кислотного та лужного дола, в’язкості мастила для подовження інтервалів заміни; адаптивні графіки ТО з урахуванням режимів експлуатації; прогнозування моделями деградації (згідно ДСТУ 3004-95). Проаналізовано типи несправності (засмічення, розрив дифузора), етапи забруднення (початковий – 0,2 г, критичний – 1,0 г) та рекомендації щодо запасних частин. Розроблено принципи оптимізації логістики: скорочення зап…
creator: Андрій Валентинович Новицький
creator: Валентина Іванівна Мельник
creator: італій Олександрович Лісецький
creator: Юрій Андрійович Новицький
rights: Авторське право (c) 2026 А. В. Новицький, В. І. Мельник, В. О. Лісецький, Ю. А. Новицький https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 241
ending page: 249
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).241-249

Аналіз ефективності роботи каскадного решітного сепаратора зернових сумішей
type: item
description: За результатами проведеного аналізу результатів наукових досліджень в сфері післязбиральної обробки зернових сумішей встановлено, що актуальним є подальше удосконалення решітних каскадно-гравітаційних сепараторів шляхом компіляції ефективних дугоподібних решіт пруткового профілю у їх конструкцію. При цьому, потребує встановлення раціональної кількості решіт, зважаючи на крайові умови «ефективність-енерговитрати-компактність». За результатами математичного моделювання визначено раціональну кількість каскадів решіт, що забезпечують максимальну якість сепарації при мінімальних витратах ресурсів, зокрема за критеріями максимальної ефективності сепарації при мінімальних питомих енерговитратах і оптимальній компактності сепаратора.
creator: Дмитро Іванович Петренко
creator: Василь Михайлович Сало
creator: Дмитро Сергійович Нєдєльський
rights: Авторське право (c) 2026 Д. І. Петренко, В. М. Сало, Д. С. Нєдєльський https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 250
ending page: 260
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).250-260

Дослідження процесу сепарації зерна на конічній перфорованій поверхні
type: item
description: У статті представлено теоретичне дослідження процесу сепарації зернового матеріалу на конічній перфорованій поверхні вібровідцентрового сепаратора. Проаналізовано сучасні підходи до пневмовідцентрової та вібровідцентрової сепарації, виділено основні фактори, що впливають на ефективність поділу зернових сумішей. Розроблено математичну модель руху частинки по обертовій конічній поверхні, враховано дії відцентрових, гравітаційних та сил тертя і отримано відповідні диференціальні рівняння руху. На основі цих рівнянь визначено граничну швидкість проходження частинок через отвори та залежність довжини робочої поверхні конуса від геометричних і кінематичних параметрів. Результати досліджень можуть бути використані для проектування високопродуктивних сепараторів з оптимізованими робочими органами.
creator: Сергій Петрович Степаненко
creator: Борис Іванович Котов
creator: Альвіан Ярославович Кузьмич
creator: Віталій Анатолійович Мельник
creator: Ростислав Борисович Кудринецький
creator: Ігор Семенович Попадюк
rights: Авторське право (c) 2026 С. П. Степаненко, Б. І. Котов, А. Я. Кузьмич, В. А. Мельник, Р. Б. Кудринецький, І. С. Попадюк https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 261
ending page: 272
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).261-272

Моделювання та оптимізація комбінованих методів поверхневого зміцнення деталей машин на основі нейронних мереж і генетичних алгоритмів
type: item
description: Проблема вибору оптимальних параметрів поверхневого зміцнення деталей автомобільної та сільськогосподарської техніки є актуальною, оскільки традиційні підходи базуються на емпіричних або дорогих експериментальних методах. Запропоновано нейромережеву систему, що поєднує багатошаровий персептрон для прогнозування зносу і ресурсу та генетичний алгоритм для багатокритеріальної оптимізації за цільовою функцією. Дослідження охоплює 8 типів деталей і 14 варіантів зміцнення. Застосовано датасет із 40 000 синтетичних зразків. Модель показала точність: коефіцієнт детермінації R² = 0,33...0,97, RMSE = 0,0...3,1 мкм, MAPE = 4,0...21,5%. Оптимізація дозволила підвищити ресурс на 143...196%.
creator: Віталій Миколайович Чумак
creator: Єгор Валерійович Манько
creator: Сергій Володимирович Лисенко
rights: Авторське право (c) 2026 В. М. Чумак, Є. В. Манько, С. В. Лисенко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 273
ending page: 285
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).273-285

Залежність питомого опору агромашини від твердості ґрунту
type: item
description: У статті досліджено залежність питомого опору агротехніки від твердості ґрунту, форми робочих органів, рослинних рештків, матеріалу робочих органів. Запропоновано уніфокаваний метод обґрунтування питомого опору машин з різними робочими органами на основі значення твердості ґрунту з коригувальними коефіцієнтами (c, λ, z). За результатами польових дослідів обґрунтовано математичну модель та розроблено програму на Microsoft Excel 2016 прогнозування опорів машинних агрегатів, буксування, продуктивності агрегатів. Розроблена модель забезпечує проводити лабораторних досліджень щодо ефективності комплектування агрегатів за різних умов експлуатації.
creator: Владислав Миколайович Зубко
creator: Олена Володимирівна Тесленко
rights: Авторське право (c) 2026 В. М. Зубко, О.В. Тесленко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 286
ending page: 300
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).286-300

Огляд аналітичних методів аналізу напружено-деформованого стану заготовки під час роздавання трубних напівфабрикатів
type: item
description: Показано, що з метою точного опису процесу роздавання розглядаються рівняння рівноваги елементу заготовки у полярних координатах з окремим додаванням умов тертя, вигину на вільній поверхні та зміцнення матеріалу. Але питання визначення деформованого стану залишається відкритим. Більш точним моделюванням є визначення полів напружень та деформацій за теорією оболонок, але отримання замкнутого аналітичного рішення викликає математичні труднощі. Подальші дослідження будуть процесу будуть зосереджені на синергії обох методів теоретичного аналізу.
creator: Руслан Григорович Пузир
creator: Ростислав Русланович Козлов
rights: Авторське право (c) 2026 Р. Г. Пузир, Р. Р. Козлов https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 117
ending page: 127
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).117-127

Структура та зносостійкість дуплексних нітридних покриттів на титановому сплаві ВТ9
type: item
description: Досліджено структуру, мікротвердість та схильність до сколювання дуплексних покриттів на титановому сплаві ВТ9. Структура дуплексного покриття складається із дифузійного азотованого підшару та основного йонно-плазмового шару (Physical Vapor Deposition PVD) нітриду титану (надалі PVD TiN) або нітриду цирконію (PVD ZrN). Мікротвердість покриттів PVD, напилених на попередньо азотовані титанові зразки, є значно вищою ніж без азотованого підшару. Фазовим аналізом встановлено, що дифузійний азотований шар це твердий розчин азоту у титані без фазової плівки, а головною складовою PVD шару є нітрид титану TiN, або нітрид цирконію ZrN. Результати спектрального аналізу підтвердили, що PVD шари переважно містять титан, або цирконій та азот з незначною кількістю алюмінію у вигляді домішок. Встановлено, що азотований підшар суттєво зменшує схильність до утворення відколів обох дуплексних покриттів (азотований підшар + PVD TiN і азотований підшар + PVD ZrN) та на два порядки підвищує зносостійкість титанового сплаву.
creator: Михайло Михайлович Студент
creator: Олександр Геннадійович Лук'яненко
creator: Христина Романівна Задорожна
creator: Сергій Іванович Маркович
creator: Володимир Миколайович Гвоздецький
creator: Олександра Зиновіївна Студент
rights: Авторське право (c) 2026 М. М. Студент, О. Г. Лук’яненко, Х. Р. Задорожна, С. І. Маркович, Гвоздецький, О. З. Студент https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 128
ending page: 133
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).128-133

Енергоефективний спосіб при збагаченні залізистих кварцитів
type: item
description: Основою статті є дослідження, при якому визначався вплив речовинного складу залізистих кварцитів на їх міцність. Показник міцності визначається непрямим способом, а за допомогою затрат електроенергії під час подрібнення рудного матеріалу до відповідного класу. Наведено теоретичне обґрунтування та розрахунок витрат електричної енергії на дроблення залізистих кварцитів. Задля зменшення витрат електроенергії запропонований спосіб, який передбачає вилучення частини крупно-кускової фракції рудного матеріалу з процесу збагачення. Наведено розрахунок очікуваного економічного ефекту. Базуючись на результатах проведеного дослідження, представлені відповідні висновки та рекомендації з їх обґрунтуванням та критичним аналізом.
creator: Олександр Васильович Швидкий
rights: Авторське право (c) 2026 О.В. Швидкий https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 134
ending page: 139
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).134-139

Проєктування трансформаційних контейнерів з метою ефективного перевезення габаритних вантажів автотранспортними засобами
type: item
description: У межах дослідження реалізовано структурно-схемний синтез трансформаційних контейнерів. Із застосуванням методів морфологічного аналізу розроблено морфологічну таблицю ознак конструктивних елементів та сформовано модель механічної системи «Трансформаційний контейнер». На основі результатів експертного оцінювання ідентифіковано пріоритетні морфологічні ознаки, що визначають конфігурацію об’єкта. Систематизація зазначених ознак дозволила згенерувати низку варіантів конструкцій, зокрема з функціями вертикальної та горизонтальної трансформації. Такі технічні рішення забезпечують можливість ефективного транспортування габаритних вантажів або спеціальної техніки в закритому (маскованому) стані з використанням автотранспортних засобів. Також в роботі проведено дослідження напружено-деформованого стану трансформаційних контейнерів яке показало, що рівень напружень у розгорнутому стані контейнера сягає сотень МПа, що на порядок перевищує показники у складеному стані. З метою підвищення жорсткості та несучої здатності конструкції обґрунтовано необхідність інтеграції додаткових елементів жорсткості (перемичок). Зокрема, для розсувного контейнера з габаритними розмірами 5х2х1м встановлено доцільність встановлення додаткових перемичок у зонах четвертого та восьмого напрямних елементів. Це дозволяє оптимізувати розподіл внутрішніх зусиль та забезпечити надійність експлуатації системи при максимальних експлуатаційних навантаженнях.
creator: Іван Богданович Гевко
creator: Микола Ярославович Сташків
creator: Тарас Анатолійович Довбуш
creator: Михайло Генадійович Левкович
creator: Ігор Богданович Гевко
rights: Авторське право (c) 2026 Ів. Б. Гевко, М. Я. Сташків, Т. А. Довбуш, М. Г. Левкович, І. Б. Гевко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 322
ending page: 333
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).322-333

Визначення інтенсивності зміни показників ефективності експлуатації вантажних автомобілів різних марок залежно від напрацювання в умовах агропромислового виробництва
type: item
description: Розглянуто проблему підвищення ефективності експлуатації парку вантажних автомобілів різних марок, що використовуються для забезпечення виробничого процесу підприємств агропромислового виробництва. Виявлено, що у сучасних умовах функціонування значну частку рухомого складу таких підприємств становлять вантажні автомобілі зарубіжного виробництва, які часто мають значний початковий пробіг до початку експлуатації на території країни. А отже за умов зростання конкуренції у сфері вантажних перевезень та обмеженості фінансових ресурсів підприємств аграрної сфери особливої актуальності набуває завдання зниження експлуатаційних витрат та підвищення ефективності використання рухомого складу. Тому раціональне формування структури автопарку та обґрунтований вибір марок і моделей вантажних автомобілів дозволять підвищити ефективність транспортного обслуговування виробничих процесів агропромислового сектору.
creator: Дмитро Вадимович Голуб
creator: Олександр Володимирович Ювженко
creator: Руслан Петрович Кічура
rights: Авторське право (c) 2026 Д. В. Голуб, О. Ю. Ювженко, Р. П. Кічура https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 334
ending page: 347
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).334-347

Підвищення експлуатаційної надійності та захищеності екіпажу спеціального бронеавтомобілю для розмінувальних команд
type: item
description: У наданому дослідженні розглянуто і визначено напрямки розвитку теорії і практики проектування, виробництва та випробування військової броньованої техніки здатної виконувати функціональні задачі з транспортування вибухових речовин та боєприпасів у зони мінування та з зон розмінування. Балістична стійкість елементів бронезахисту розрахована шляхом формулювання та рішення задачі лінійного програмування з урахуванням обмежень пікових значень тиску у відсіках екіпажу, відколеного руйнування, виникнення тріщин. Запропонована математична модель, що враховує динамічну поведінку шаруватих елементів, дію ударних хвиль за броньованою преградою.
creator: Володимир Вячеславович Драгобецький
creator: Андрій Анатолійович Черниш
creator: Дмитро Васильович Молоштан
rights: Авторське право (c) 2026 В. В. Драгобецький, А. А. Черниш, Д. В. Молоштан https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 348
ending page: 360
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).348-360

Теоретико-методологічні засади впровадження інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу колісних транспортних засобів
type: item
description: У статті здійснено комплексне дослідження теоретико-методологічних засад впровадження інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу колісних транспортних засобів в умовах трансформації галузі та зростання ролі транспорту як критичної інфраструктури. Показано еволюцію підходів до технічного обслуговування – від реактивного ремонту та планово-попереджуваних регламентів до обслуговування за станом і прогностичного сервісу (Predictive Maintenance, PdM), що спирається на аналіз великих масивів даних, сенсорний моніторинг та алгоритми штучного інтелекту. Обґрунтовано, що ускладнення конструкції сучасних транспортних засобів, поширення електромобілів і підключених колісних транспортних засобів потребують переосмислення традиційних моделей ТОіР на основі нелінійної системної методології, розробленої вітчизняною науковою школою. Проаналізовано сучасні зарубіжні та українські дослідження у сфері предиктивного обслуговування, цифрових двійників, IoT-архітектур, Explainable AI та правового регулювання штучного інтелекту. Показано, що фундаментальні напрацювання з польових та хвильових підходів до взаємодій транспортних підприємств створюють концептуальне підґрунтя для інтелектуалізації технічного сервісу, тоді як міжнародні інженерні розробки формують набір технологічних інструментів (ML/DL-моделі, цифрові двійники, edge-обчислення). Виявлено наукову прогалину між теоретичними моделями та прикладними рішеннями для української сервісної інфраструктури з урахуванням викликів воєнного стану, обмеженості сенсорної та цифрової інфраструктури, а також імплементації вимог EU AI Act. Запропоновано концептуальну модель інтеграції інтелектуальних технологій у систему технічного сервісу, що включає підсистеми збору та обробки даних, аналітики на базі ML/DL, прийняття рішень, інтеграції з сервісними процесами та зворотного зв’язку з безперервним навчанням моделей. Сформульовано методологічні принципи побудови інтелектуальних сервісних систем з урахуванням вимог кібербезпеки, проз…
creator: Едуард Дмитрович Ладиженський
creator: Володимир Павлович Петленко
creator: Віктор Григорович Байцан
creator: Сергій Григорович Ковальов
rights: Авторське право (c) 2026 Є. Д. Ладиженський, П. В. Петленко, В. Г. Байцан, С. Г. Ковальов https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 361
ending page: 373
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).361-373

Методика вибору напівпричепа
type: item
description: Стаття присвячена проблематиці вибору оптимального напівпричепа як одного із ключових елементі автопоїзда. В роботі проведено аналіз впливу технічних характеристик (матеріалу рами, типу осей та підвіски) на економічну складову перевезень. Особливу увагу приділено спеціалізації кузовів напівпричепів та регіональним особливостям експлуатації. Відображено ризики купівлі вживаної техніки та критерії оцінки її надійності й універсальності.
creator: Руслан Іванович Розум
creator: Андрій Іванович Папінко
creator: Володимир Андрійович Бойко
rights: Авторське право (c) 2026 Р. І. Розум, А. І. Папінко, В. А. Бойко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 374
ending page: 381
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).374-381

Розроблення рекомендацій із застосування бітумно-полімерної стикувальної стрічки в транспортному будівництві
type: item
description: Забезпечення водонепроникності та тріщоностійкості в зоні примикання навіть за найвищих навантажень є сучасною вимогою до герметизуючих матеріалів. Сучасні вимоги до ремонту потребує застосування матеріалів, котрі дають змогу виконання ремонтних заходів без погіршення властивостей в умовах безперервного руху транспортних засобів. В роботі розроблено рекомендацій із застосування бітумно-полімерної стикувальної стрічки в транспортному будівництві.
creator: Микола Васильович Гаркуша
creator: Олександр Олександрович Давиденко
rights: Авторське право (c) 2026 М. В. Гаркуша, О. О. Давиденко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 301
ending page: 313
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).301-313

Аналіз результатів геодезичного контролю положення в плані колій мостових кранів у цеху машинобудівного заводу
type: item
description: Проаналізовані результати чотирирічних геодезичних спостережень за положенням у плані колій мостових кранів у цеху машинобудівного заводу. Відхилення відстаней між осями кранових рейок від проєктного значення можна подати у вигляді випадкової величини з нормальним законом розподілу. Встановлені орієнтовні значення середньої швидкості зміни відхилень в часі та рекомендовані періодичності геодезичних зйомок положення кранових рейок у межах 1,5…3 роки.
creator: Віктор Антонович Пашинський
creator: Андрій Анатолійович Тихий
creator: Микола Вікторович Пашинський
creator: Наталія Миколаївна Мутель
rights: Авторське право (c) 2026 В. А. Пашинський, А. А. Тихий, М. В. Пашинський, Н. М. Мутель https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 314
ending page: 321
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).314-321

Моделювання та прогнозування потоків пасажирів у мультимодальних маршрутних системах з урахуванням пересадок і надійності розкладів
type: item
description: У статті розглянуто підхід до прогнозування пасажиропотоків у мережах із поєднанням різних видів транспорту, де якість пересадок визначається варіативністю виконання розкладів. Запропоновано опис узагальнених витрат маршруту з урахуванням ризику пропуску стикування та наведено схему розрахунку, що поєднує оцінювання надійності, прогноз попиту й розподіл потоків у графовій моделі мережі. Показано, як параметри надійності впливають на вибір маршруту та перерозподіл потоків.
creator: Костянтин Вікторович Доля
rights: Авторське право (c) 2026 К. В. Доля https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 382
ending page: 389
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).382-389

Моделювання параметрів складського комплексу переробного підприємства (на прикладі технічного переоснащення ПрАТ «Данон Кремез»)
type: item
description: Стаття присвячена актуальній задачі моделювання параметрів складського комплексу молокопереробного підприємства на прикладі технічного переоснащення складу підприємства «Данон Кремез», м. Кременчук. На основі аналізу показників діяльності підприємства проведено моделювання для визначення оптимальної площі для зберігання готової продукції, що забезпечують ефективне використання складських приміщень і підтримання безперервності виробничого процесу.
creator: Володимир Георгійович Загорянський
creator: Карина Олександрівна Гриценко
rights: Авторське право (c) 2026 В. Г. Загорянський, К. О. Гриценко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 390
ending page: 398
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).390-398

Lean & Green підходи в удосконаленні логістики транспортних підприємств
type: item
description: Розглянуто можливості підвищення ефективності роботи транспортних підприємств шляхом впровадження ощадливого виробництва (Lean) та зеленої логістики (Green). Наведено інструменти Lean-логістики: 5S, Sustainable Transportation Value Stream Map (STVSM), Kanban, Just-in-Time та Kaizen, за рахунок яких на транспортних підприємствах може відбуватись скорочення порожніх пробігів, оптимізація маршрутів, зменшення надлишкових запасів, втрат часу та ін. Поєднання Lean та Green логістики, використання енергоефективних видів транспорту, цифрових систем управління логістичними потоками та вимог законодавства до екологічних норм зовнішнього довкілля призводить до зниження витрат та вуглецевого сліду логістичних операцій. Розроблено аналітичну модель логістичного вузла для оцінки його роботи при відмові та ремонті рамп, що дозволяє кількісно оцінити пропускну здатність системи. Наведено шляхи вирішення проблеми.
creator: Алла Василівна Йовченко
rights: Авторське право (c) 2026 А. В. Йовченко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 399
ending page: 407
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).399-407

Дослідження операцій в транспортних системах міського пасажирського транспорту
type: item
description: У статті розглянуто застосування методів дослідження операцій у транспортних системах міського пасажирського транспорту. Проаналізовано особливості функціонування міських транспортних систем як складних соціально-технічних систем, визначено основні задачі оптимізації, що виникають у процесі їх планування та управління. Окрему увагу приділено математичним моделям, методам оптимізації, імітаційному моделюванню та використанню сучасних інформаційних технологій для підвищення ефективності перевезень пасажирів. Також комплексно розглянуто теоретичні та прикладні аспекти застосування методів дослідження операцій у транспортних системах міського пасажирського транспорту. Обґрунтовано доцільність використання оптимізаційних та імітаційних моделей для планування маршрутної мережі, розкладів руху та розподілу рухомого складу. Наведено приклади математичних моделей і критеріїв оптимальності, а також проаналізовано роль сучасних інформаційних технологій у підвищенні ефективності міських пасажирських перевезень.
creator: Світлана Володимирівна Козак
rights: Авторське право (c) 2026 С. В. Козак https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 408
ending page: 413
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).408-413

Оцінювання факторів ризику та удосконалення технології перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах
type: item
description: У статті розглянуто питання оцінювання небезпечних ситуацій та факторів ризику під час перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах автомобільним транспортом, а також розроблення рекомендацій щодо удосконалення технології перевезення у системі холодового ланцюга постачання. Визначено фактори ризику перевезення температурно чутливих вантажів у рефрижераторних контейнерах у системі холодового ланцюга постачання різними видами транспорту та при їх взаємодії, що може бути враховано під час організації інтермодальних, мультимодальних і комбінованих перевезень. Проведено класифікацію факторів ризику за характером їх походження та виділено три основні групи: людські, техніко-технологічні та природно-кліматичні. На основі виділених факторів визначено перелік небезпечних ситуацій, характерних для автомобільного транспортування рефрижераторних контейнерів. Оцінювання їх критичності виконано із застосуванням методів аналізу видів і наслідків відмов та їх критичності (FMEA/FMECA) із використанням експертного оцінювання параметрів тяжкості наслідків, імовірності виникнення та можливості своєчасного виявлення відхилень. На основі експертного ранжування розраховано пріоритетне число ризику (RPN), що дозволило здійснити упорядкування небезпечних ситуацій за рівнем їх критичності. За результатами дослідження розроблено комплекс організаційних та технічних рекомендацій, спрямованих на зниження ризиків під час перевезення рефрижераторних контейнерів. Зокрема, запропоновано впровадження систем дистанційного моніторингу температурних параметрів, забезпечення безперервного енергоживлення холодильного обладнання, удосконалення процедур завантаження та підвищення контролю за технологією вантажних операцій. Реалізація запропонованих заходів сприятиме підвищенню надійності функціонування cold chain logistics та забезпеченню схоронності температурно чутливих вантажів.
creator: Дар’я Олександрівна Кульова
creator: Марія Вікторівна Бойко
creator: Дмитро Петрович Косякевич
rights: Авторське право (c) 2026 Д.О. Кульова, М.В. Бойко, Д.П. Косякевич https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 414
ending page: 423
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).414-423

Аналіз впливу параметрів на ефективність застосування генетичного алгоритму при вирішенні задачі синхронізації руху громадського транспорту
type: item
description: Стаття присвячена дослідженню функціональних особливостей генетичного алгоритму (ГА) як інструменту вирішення задачі синхронізації руху громадського транспорту. Синхронізація руху є складною комбінаторною оптимізаційною задачею, що характеризується випадковими параметрами попиту на послуги громадського транспорту і великим розміром системи транспортної мережі. Тому для вирішення даної задачі найчастіше використовується генетичний алгоритм. Незважаючи на значний потенціал використання генетичного алгоритму для синхронізації графіків руху, досягнення оптимальних показників ефективності прямо залежить від обґрунтованого визначення параметрів ГА. Метою дослідження є підвищення ефективності застосування генетичного алгоритму для вирішення задачі синхронізації руху в пересадочному вузлі шляхом налаштування параметрів ГА. В якості об’єкту дослідження було обрано наступні параметри генетичного алгоритму: розмір популяції, ймовірність кросинговеру, ймовірність мутації і кількість спроб мутацій. На основі проведених досліджень представлено результати аналізу чутливості середнього часу очікування пасажирів до параметрів ГА, які дозволили прийти до висновку, що на якість синхронізації впливає розмір популяції та ймовірність кросинговеру, а ймовірність мутації і кількість спроб мутацій не мають статистично значущого впливу на результати роботи генетичного алгоритму в межах даного дослідження.
creator: Юлія Ігорівна Мельнікова
rights: Авторське право (c) 2026 Ю.І. Мельнікова https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 424
ending page: 432
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).424-432

Модель оцінки питомих витрат доставки агропродукції до порту відправлення
type: item
description: Обґрунтовано підхід до оцінювання ефективності доставки агропродукції до порту. Актуальність дослідження зумовлена нестабільністю експортних ланцюгів у воєнний період та зростанням тривалості знаходження автотранспорту у чергах біля портових терміналів. Запропоновано детерміновану модель питомих витрат і тривалості рейсу з виділенням «вузького місця» ‑ очікування в порту. На вибірці натурних спостережень виконано регресійне уточнення та оцінено чутливість параметрів.
creator: Дмитро Олександрович Музильов
creator: Євгеній Олександрович Уколов
rights: Авторське право (c) 2026 Д. О. Музильов, Є. О. Уколов https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 433
ending page: 441
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).433-441

Оцінка ефективності функціонування транспортно-експедиторської компанії при виборі раціональної моделі автомобіля
type: item
description: В статті визначено параметр оцінки визначення умов ефективного функціонування ТЕК. Проведено статистичний аналіз параметрів впливу на основі реальних даних по функціонуванню ринку транспортно-експедиторського обслуговування замовлень. Проведені експериментальні дослідження по визначення умов ефективного функціонування ТЕК. Визначені умови ефективного функціонування ТЕК за рахунок вибору раціональної моделі автомобіля.
creator: Олексій Вікторович Павленко
creator: Андрій Григорович Бойко
rights: Авторське право (c) 2026 О. В. Павленко, А. Г. Бойко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 442
ending page: 450
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).442-450

Адаптація Європейського досвіду нарахування компенсацій перевізникам у міському громадському транспорті в Україні
type: item
description: Метою статті є аналіз та узагальнення підходів до формування механізмів нарахування компенсацій перевізникам у системі міського громадського транспорту з урахуванням європейського досвіду та вимог Регламенту (ЄС) № 1370/2007. У роботі досліджуються сучасні моделі договірних відносин між органами влади та транспортними операторами, а також їх вплив на якість транспортних послуг. Окрему увагу приділено можливостям адаптації європейських практик до умов функціонування громадського транспорту в українських містах. У статті проведено аналіз нормативно-правової бази Європейського Союзу у сфері організації публічних пасажирських перевезень, зокрема положень Регламенту (ЄС) № 1370/2007 та практики його імплементації в містах країн ЄС. Узагальнено результати наукових досліджень щодо ефективності моделей договорів типу gross cost, net cost і договорів, орієнтованих на результативність (performance-based contracting). Проаналізовано чинні механізми компенсації перевізникам в Україні та виявлено їх ключові недоліки, серед яких фрагментованість підходів, відсутність єдиної методики та слабка прив’язка фінансування до показників якості. На основі європейського досвіду запропоновано два альтернативні підходи до формування компенсацій: покілометрову gross-cost модель із централізацією доходів та використанням KPI, а також гібридну модель, що поєднує елементи gross cost і розподілу доходів між містом та перевізником. Запропоновані підходи оцінено за критеріями фінансового впливу, операційної реалізованості та відповідності чинному законодавству України. Результати дослідження підтверджують, що ефективна система компенсацій у міському громадському транспорті має базуватися на чітких договірних відносинах, прозорому фінансуванні та використанні показників ефективності. Встановлено, що універсальної моделі договору не існує, а вибір механізму компенсації повинен враховувати специфіку міста та управлінські можливості органів влади. Запропоновані моделі створюють передумови для підвищенн…
creator: Наталя Володимирівна Потаман
creator: Ашраф Хамед
creator: Олександр Миколайович Орда
rights: Авторське право (c) 2026 Natalia Potaman, Ashraf Hamed, Oleksandr Orda https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 451
ending page: 461
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).451-461

Інтеграція стандартизованої складської логістики в Україні в умовах структурного і когнітивного розвитку
type: item
description: В даній роботі розглядаються основні особливості стандартизованої складської логістики та її запровадження в умовах сучасного сьогодення на ринку України, а також складні реалії логістичних процесів в умовах глобалізаційних змін. Сучасна складська логістика, яка раніше базувалася на традиційних методах управління і комунікацій, сьогодні перебуває під значним впливом новітніх технологій. Штучний інтелект, електронна комерція, великі дані, автоматизація, інтернет речей, блокчейн - всі ці технології швидко впроваджуються в роботу діяльності складської логістики і логістичних систем, це суттєво покращує їхню ефективність і адаптивність до змінюваних умов ринку. Діджиталізація логістичних процесів на складі стає викликом для фукнціонування організаційної моделі підприємства. Запровадження нових технологій потребує змін у підходах в управлінні, взаємодії між співробітниками, а також вимагає розвитку нових навичок і компетенцій у працівників. Побудова комплексної системи складського-логістичного забезпечення ринку спричиняє зміни в управлінні знаннями, прийнятті рішень, а також у взаєминах між усіма рівнями організації. Одже мета цієї роботи полягає у визначенні кдючових особливостей сучасної системи стандартизованого складського-логістичного забезпечення ринку в умовах глобалізації з урахуванням трансформаційних змін та змін в умовах воєнного стану в країні.
creator: Наталія Ярославівна Рожко
creator: Олег Леонтійович Ляшук
creator: Юрій Ярославович Вовк
creator: Уляна Михайлівна Плекан
creator: Олег Петрович Цьонь
rights: Авторське право (c) 2026 Н. Р. Рожко, О. Л. Ляшук, Ю. О. Вовк, У. М. Плекан, О. П. Цьонь https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-31
publication date: 2026-03-31
number: 13(44)
starting page: 462
ending page: 472
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).462-472

Аналіз комбінованого застосування клиношарнірного і кривошипно-кругового механізмів
type: item
description: Встановлено, що комбіноване застосування клиношарнірного та кривошипно-кругового механізмів дозволяє принципово змінити характер навантаження пресової системи впродовж робочого циклу. Отримані кінематичні залежності свідчать про можливість зменшення пікових швидкостей і прискорень у завершальній фазі робочого ходу, що безпосередньо впливає на зниження динамічних навантажень. Доведено, що формування складного плоского руху інструмента сприяє концентрації деформації в зоні різання та зменшенню енергосилових параметрів процесу. Результати аналізу підтверджують доцільність застосування компактних виконавчих механізмів у пресовому обладнанні для розділення прокату.
creator: Сергій Григорович Карнаух
rights: Авторське право (c) 2026 С. Г. Карнаух https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 97
ending page: 107
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).97-107

Метод чотирьох пробних пусків для визначення масової і аерогідродинамічної незрівноваженості лопатевого гвинта
type: item
description: Теоретично обґрунтовується метод чотирьох пробних пусків для визначення масової і аерогідродинамічної незрівноваженості лопатевого гвинта. Лопатевим гвинтом може бути повітряний чи гребний гвинт з постійним кроком. Розробляється оптимальний метод, що потребує мінімальну кількість пусків лопатевого гвинта для визначення зазначених незрівноваженостей. Аерогідродинамічна незрівноваженість оцінюється масовим еквівалентом і визначається для робочого режиму роботи лопатевого гвинта. Розроблений метод застосовний на етапах виготовлення чи ремонту лопатевих гвинтів для балансування чи відбракування.
creator: Геннадій Борисович Філімоніхін
creator: Ірина Іванівна Філімоніхіна
creator: Любов Сергіївна Олійніченко
creator: Юлія Олександрівна Сокальська
creator: Юлія Олександрівна Остапчук
rights: Авторське право (c) 2026 Г. Б. Філімоніхін, І. І. Філімоніхіна, Л. С. Олійніченко, Ю. О. Сокальська, Ю. О. Остапчук https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 108
ending page: 116
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).108-116

Інформаційна технологія квантитативного аналізу україномовного текстового контенту на основі DocBin-структур
type: item
description: У роботі представлено інформаційну технологію на основі розробки програмної підсистеми квантитативного аналізу українських текстів як компонента інформаційної системи обробки корпусних даних. Реалізовано алгоритми обчислення лексичних і морфологічних індексів (TTR, індекс Гоноре, індекс номінативності, частоти лем і POS) на основі структур DocBin із використанням spaCy та pandas. Проведено експериментальне тестування на корпусі з 7 документів обсягом близько 18 000 токенів. Час опрацювання 1 тис. токенів становив 0,11–6,72 с залежно від обраного NLP-агента. Результати підтвердили лінійну масштабованість, стабільність обчислень та можливість інтеграції підсистеми в захищені програмні середовища для аналітики текстових даних, зокрема в задачах моніторингу інформаційного простору та виявлення аномалій.
creator: Іван Володимирович Козак
creator: Вікторія Анатоліївна Висоцька
creator: Любомир Вікторович Чирун
rights: Авторське право (c) 2026 І. В. Козак, В. А. Висоцька, Л. В. Чирун https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 11
ending page: 21
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).11-21

Об’єктно-орієнтована архітектура інтегральної інформаційної системи моніторингу професійної діяльності науково-педагогічних працівників
type: item
description: У статті представлено архітектуру інформаційної системи моніторингу професійної діяльності науково-педагогічних працівників на основні об’єктно-орієнтованої моделі яка включає такі компоненти: абстрактний клас та його підкласи які описують події професійної діяльності та забезпечують поліморфізм через абстрактні методи; клас Npp містить множину елементарних подій різних типів; менеджери аналітики, які відповідають за обробку даних, формування звітності, оцінку відповідності Ліцензійним умовам, прогнозування та планування подальшого розвитку; системні класи, що забезпечують взаємодію з базою даних і цифровим сховищем документів. Визначено об’єктно-орієнтовані зв’язки між компонентами: успадкування, агрегація, асоціація і залежність. Запропоновано багаторівневу структуру (N-Tier Architecture), де виділяються рівні бізнес-логіки, сутності та доступу до даних.
creator: Володимир Орестович Качурівський
creator: Ганна Михайлівна Качурівська
creator: Радім Валерійович Чорба
rights: Авторське право (c) 2026 В. О. Качурівський, Г. М. Качурівська, Р. В. Чорба https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 22
ending page: 32
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).22-32

Методи та моделі інтелектуального комп’ютерного зору для ідентифікації й оцінки функціонального стану людини в умовах обмеженої видимості
type: item
description: Праця присвячена підвищенню точності та стійкості сегментації, кластеризації та ідентифікації людини на цифрових зображеннях в умовах зниженої видимості. Метою дослідження є інтеграція адаптивної попередньої обробки, дескрипторного аналізу та моделей глибинного навчання для забезпечення стабільної роботи систем комп’ютерного зору. Сформовано вибірку з 350 зображень на основі власних фото та наборів COCO і CrowdHuman. Змодельовано деградації (туман, шум, затемнення, низький контраст, комбіновані впливи) та реалізовано адаптивну попередню обробку із застосуванням γ-корекції, CLAHE, Dehazing і фільтрації. Сегментацію виконано за допомогою U-Net і Mask R-CNN, детекцію – YOLOv8, кластеризацію – K-Means і DBSCAN. Експериментальні результати підтвердили підвищення якості сегментації (IoU до 0,95), детекції (mAP до 0,95) та кластеризації (Silhouette Score до 0,79), а коректність ідентифікації людини зросла до 99 %. Запропонований підхід забезпечує робастність системи до деградацій зображень і може бути використаний у реальних умовах відеомоніторингу.
creator: Дмитро Ілліч Угрин
creator: Олександр Павлович Доренський
creator: Юрій Олександрович Ушенко
creator: Олег Ігорович Бреславський
rights: Авторське право (c) 2026 Д. І. Угрин, О. П. Доренський, Ю. О. Ушенко, О. І. Бреславський https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 33
ending page: 40
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).33-40

Гібридна система виявлення поліморфного програмного забезпечення ботнетів на основі аналізу інваріантних ознак
type: item
description: У статті розглядається актуальна проблема кібербезпеки – виявлення сучасних поліморфних ботнетів, які стають дедалі поширенішими та важче піддаються детекції у динамічному середовищі загроз. Завдяки використанню складних технік обфускації та динамічної модифікації коду, класичні антивірусні підходи, що базуються виключно на сигнатурах, втрачають свою ефективність. Водночас ізольовані системи динамічного аналізу часто виявляються ресурсоємними та вразливими до механізмів ухилення. У роботі проаналізовано недоліки існуючих методів захисту та запропоновано нову гібридну концепцію виявлення. В основі розробленої системи лежить ізоляція інваріантних ознак – структурних та поведінкових характеристик шкідливого коду, що залишаються сталими (недоторканими) попри процеси мутації та обфускації. Архітектура рішення містить статичний модуль (базується на аналізі графів потоку керування та n-грам) і динамічний модуль моніторингу системних викликів, результати яких агрегуються за допомогою методів машинного навчання (ансамблевої класифікації) для прийняття остаточного рішення.
creator: Андрій Олександрович Головатюк
creator: Богдан Олегович Савенко
rights: Авторське право (c) 2026 А. О. Головатюк, Б. О. Савенко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 41
ending page: 51
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).41-51

Формалізований метод оцінювання критичності змін Infrastructure as Code у програмно-керованих мережах
type: item
description: Запропоновано формалізований підхід до оцінювання критичності змін конфігураційних артефактів у програмно-керованих мережах. Критичність визначається як інтегральна функція деградації зв’язності, досяжності критичних сервісів і узгодженості політик безпеки після застосування зміни. Експериментальна перевірка у відтворюваному середовищі підтвердила інтерпретованість інтегральної метрики та її відповідність фактичним функціональним наслідкам IaC-змін.
creator: Олександр Борисович Гуральник
creator: Олег Станіславович Савенко
rights: Авторське право (c) 2026 О. Б. Гуральник, О. С. Савенко https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 52
ending page: 58
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).52-58

Метод синтезу резильєнтних архітектур систем віртуальної та доданої реальності
type: item
description: У статті розглядається проблема забезпечення стійкості систем доповненої (AR) та віртуальної (VR) реальності, які характеризуються високою чутливістю до порушень продуктивності та збоїв апаратного й програмного забезпечення . Більшість існуючих підходів зосереджені на аналізі фіксованих архітектур, залишаючи відкритим питання автоматизованого синтезу систем, стійких за своєю побудовою . Запропоновано новий метод аналітичного синтезу архітектур AR/VR, який базується на формальній моделі, що пов’язує 20-вимірний вектор параметрів пом’якшення негативних впливів із сімома ключовими метриками стійкості: надійністю, готовністю, відмовостійкістю, цілісністю, часом відновлення, стабільністю продуктивності та безпекою користувача . Задача проектування сформульована як проблема багатокритеріальної оптимізації, для вирішення якої застосовано генетичний алгоритм. Експериментальна валідація, проведена у середовищі Simulink, підтвердила ефективність методу. Результати показали, що синтезована архітектура забезпечує покращення загального показника стійкості на 19,4% порівняно з базовою конфігурацією в умовах жорстких експлуатаційних обмежень. Зокрема, досягнуто суттєвого приросту показників готовності (+82,2%) та часу відновлення (+39,9%). Запропонований підхід дозволяє кількісно оцінювати та оптимізувати архітектурні рішення на етапі проектування.
creator: Сергій Миколайович Лисенко
creator: Артем Вячеславович Качур
creator: Людмила Олександрівна Корецька
rights: Авторське право (c) 2026 І. В. Козак, В. А. Висоцька, Л. В. Чирун https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 59
ending page: 72
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).59-72

Архітектура віддаленої верифікації контейнеризованих застосунків Kubernetes для периферійних пристроїв на базі Raspberry Pi
type: item
description: Запропонована архітектура спрямована на віддалену верифікацію контейнеризованих застосунків (подів) Kubernetes кластеру у середовищах периферійних обчислень, де обмежені ресурси, доступність фізичних пристроїв та підвищені ризики компрометації вимагають ретельного контролю цілісності виконання. Пропонована архітектура інтегрується в Kubernetes без змін ядра, використовуючи стандартні механізми розширюваності, такі як CRD та користувацькі контролери. Завдяки цьому функції верифікації реалізуються як складова частина логіки керування кластером і виконуються в межах його звичайних процесів.
creator: Андрій Олександрович Нічепорук
creator: Вадим Юрійович Гурський
rights: Авторське право (c) 2026 А. О. Нічепорук, В. Ю. Гурський https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 73
ending page: 82
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).73-82

Комп’ютерне моделювання та параметричний аналіз завадостійкості GNSS-приймачів літальних об’єктів
type: item
description: У статті представлено розробку математичної моделі та програмної реалізації комп'ютерного моделювання впливу електромагнітних завад на навігаційні підсистеми кіберфізичних систем класу безпілотних літальних апаратів. Запропоновано метод чисельного оцінювання ефективності алгоритмів цифрової обробки сигналів у приймачах навігаційних супутникових систем через введення узагальненого коефіцієнта завадостійкості. Для врахування невизначеності вхідних параметрів застосовано метод Монте-Карло з 10000 симуляцій, що дозволяє отримати статистичний розподіл дальності придушення та 90% довірчі інтервали. Проведено аналіз чутливості моделі та верифікацію шляхом порівняння з експериментальними даними з літературних джерел.
creator: Павло Сергійович Новіцький
creator: Михайло Васильович Cтепаняк
rights: Авторське право (c) 2026 П. С. Новіцький, М. В. Cтепаняк https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 83
ending page: 89
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).83-89

Експериментальна оцінка послідовностей попередньої обробки електроенцефалографічних сигналів для малоканальних інтерфейсів мозок–комп’ютер реального часу
type: item
description: У роботі досліджено послідовності попередньої обробки електроенцефалографічних сигналів для неінвазивних малоканальних інтерфейсів мозок–комп’ютер реального часу. Проаналізовано вплив видалення DC-складової, режекторної та смугової фільтрації на спектральні характеристики ЕЕГ-сигналу. Сформовано та кількісно обґрунтовано узагальнені послідовності обробки, придатні для проміжної валідації якості сигналу та забезпечення балансу між якістю обробки й обчислювальними обмеженнями.
creator: Сергій Романович Соловей
creator: Олександр Валерійович Барабанов
rights: Авторське право (c) 2026 С. Р. Соловей, О. В. Барабанов https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
license: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
date: 2026-03-27
publication date: 2026-03-27
number: 13(44)
starting page: 90
ending page: 96
doi: 10.32515/2664-262X.2026.13(44).90-96